골프 드라이버 성능에 큰 영향을 미치는 요소 중 하나는 샤프트 선택이다.
그중에서도 최근 골퍼들 사이에서 주목받는 제품이 바로 벤투스 블루 TR 5S 샤프트다.
벤투스 블루 TR 5S 샤프트란?
벤투스(Ventus) 시리즈는 일본 후지쿠라(Fujikura)社에서 제작한 프리미엄 샤프트 라인이다.
그중 TR 시리즈는 블루, 레드, 블랙 모델의 중간 탄도 성능은 유지하면서
강화된 안정성(토크 제어력)과 낮은 스핀을 동시에 제공한다.
TR 5S는 TR 시리즈 중에서도 가장 많이 찾는 모델로, 중간 중량대와 S 플렉스(강도)를 갖춘 제품이다.
벤투스 블루 TR 5S 성능 특성
1. 낮은 스핀 + 안정된 방향성
벤투스 블루 TR 5S 샤프트는 기존 벤투스 블루 대비 스핀량이 약 300~500rpm 낮게 형성되는 것이 특징이다.
런(Run) 증가에 도움되고 , 실질 비거리 향상 효과가 있다.
2. 중간 탄도 형성으로 페어웨이 적중률 향상
TR 5S는 킥 포인트가 중앙에 위치한 ‘미드킥(Mid Kick)’ 구조로 설계되어 있다.
높은 탄도보다는 중탄도~낮은 탄도로 형성되어 직진성과 낮은 바람 저항이 강점이다.
3. 컨트롤 중심의 샤프트 설계
토크 수치가 약 3.7로 다소 낮은 편에 속한다.
불필요한 샤프트 비틀림을 줄여 임팩트 시 헤드의 안정성과 방향성 제어에 도움을 준다.
벤투스 블루 TR 5S 적합 골퍼 유형
1. 스윙 스피드가 44~46m/s 수준인 중급 이상 골퍼
2. 기존 벤투스 블루 또는 Tour AD UB 6S 사용 시 볼이 너무 뜨고 스핀량이 많게 느껴지는 경우
3. 중간 탄도 + 낮은 스핀 조합으로 거리와 방향성 밸런스를 원하는 골퍼
4. 헤드 스피드를 유지하면서도 샤프트의 비틀림을 억제하고자 하는 경우
Tour AD UB 6S와 비교 분석
중량
• 벤투스 블루 TR 5S: 약 56g
• Tour AD UB 6S: 약 66g
토크 (비틀림 저항 수치)
• 벤투스 블루 TR 5S: 약 3.7
• Tour AD UB 6S: 약 3.2
• 킥 포인트 (타이밍에 영향을 주는 굽힘 지점)
• 벤투스 블루 TR 5S: 중간(Mid)
• Tour AD UB 6S: 중간~하단(Mid–Low)
스핀량 (볼 회전 수)
• 벤투스 블루 TR 5S 2000~2400rpm
• Tour AD UB 6S 2600~2800rpm
탄도 (타구 높이)
벤투스 블루 TR 5S: 중탄도
• Tour AD UB 6S: 중~고탄도
적합한 스윙 타입
• 벤투스 블루 TR 5S: 스핀을 줄이고 방향성 개선을 원하는 골퍼
• Tour AD UB 6S: 일정 탄도와 컨트롤을 유지하면서 관용성을 중시하는 골퍼
사용자 체감 특성
• 벤투스 블루 TR 5S: 직진성, 낮은 스핀, 탄탄한 손맛
• Tour AD UB 6S: 부드러운 타이밍, 편안한 피니시
벤투스 블루 TR 5S 샤프트는 중간 스펙의 골퍼를 위한 최적화된 제품이다.
비거리는 물론 방향성 개선까지 동시에 고려하는 골퍼에게 추천되며,
특히 UB 6S 사용자 중 구질 안정성이나 런 부족에 고민이 있다면 실질적인 대안이 될 수 있다.
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