질소산화물 배출을 줄이기 위해 요소를 사용하는 디젤 차량의 SCR(Selective Catalytic Reduction) 시스템을 참조하는 것 같습니다.
디젤 차량의 유레아
요소는 유해한 질소산화물(NOx) 배출을 줄이기 위해 디젤 차량의 SCR(선택적 촉매 환원) 시스템에 사용됩니다. SCR 시스템에서는 요소가 포함된 디젤 배기 유체(DEF)가 배기 스트림으로 주입됩니다. 요소가 뜨거운 배기 가스와 접촉하면 화학 반응을 일으켜 NOx를 무해한 질소와 수증기로 바꿉니다. 이 과정은 디젤 차량이 특히 엄격한 기준을 가진 지역에서 배출 규제를 준수하도록 돕습니다.
디젤 차량의 Urea 사이클
디젤 차량의 요소 사이클은 본질적으로 폐루프(closed-loop) 시스템입니다. 이는 일반적으로 차량의 별도 탱크에 들어 있는 DEF의 저장에서 시작됩니다. 차량이 작동할 때 SCR 시스템은 배기 가스를 모니터링하고 배기 스트림으로 주입할 요소의 적절한 양을 결정합니다.
최적의 NOx 감소를 보장하기 위해 엔진 부하, 온도 및 기타 요인을 기반으로 요소를 계량합니다.
주기적으로 차량의 탑재된 컴퓨터 시스템은 DEF 탱크가 부족해지면 운전자가 DEF 탱크를 다시 채우도록 촉구합니다. 이것은 SCR 시스템이 NOx 배출을 계속해서 효과적으로 줄일 수 있도록 보장합니다. DEF 리필의 빈도는 차량 사용 및 주행 조건과 같은 요소에 따라 달라집니다.
전반적으로 디젤 차량의 요소 사이클은 배기가스 규정 준수를 유지하고 디젤 엔진의 환경 영향을 줄이는데 매우 중요합니다.
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